W ramach wyjazdu STT/programie Erasmus+ miałem przyjemność odbyć wizytę w firmie Loma Air
w Belgii – certyfikowanej organizacji EASA Part-145 specjalizującej się w obsłudze technicznej, naprawach oraz remontach silników lotniczych. Podczas pobytu w organizacji zapoznałem się z organizacją pracy działu obsługi technicznej, obiegiem dokumentacji związanej z wykonywaniem obsług i remontów silników lotniczych oraz sposobem planowania i realizacji prac zgodnie z wymaganiami EASA Part-145. Miałem możliwość prześledzenia procesu przyjęcia silnika do obsługi, planowania zakresu prac, wykonywania przeglądów i napraw, kontroli jakości oraz przygotowania dokumentacji poświadczającej wykonane czynności i dopuszczenie wyrobu do eksploatacji. Istotnym elementem wizyty było również zapoznanie się z organizacją magazynu części, wyposażeniem warsztatowym oraz systemem zarządzania jakością obowiązującym w przedsiębiorstwie. Szczególnie cennym doświadczeniem była możliwość zapoznania się z pełnym procesem remontu i kontroli silników lotniczych. Odwiedziłem stanowisko prób silnikowych (hamownię), gdzie obserwowałem procedury uruchamiania silników po wykonanych remontach oraz sposób weryfikacji ich parametrów pracy przed dopuszczeniem do eksploatacji. Miałem również okazję zapoznać się
z funkcjonowaniem laboratorium badań nieniszczących (NDT), wykorzystywanego do wykrywania wad materiałowych i oceny stanu technicznego elementów silników oraz ich osprzętu bez ingerencji w ich
strukturę. Poznałem także wyposażenie specjalistycznych warsztatów oraz stosowane metody kontroli jakości na poszczególnych etapach procesu obsługowego.
Mobilność umożliwiła mi wymianę doświadczeń z personelem technicznym Loma Air oraz porównanie stosowanych procedur z rozwiązaniami funkcjonującymi w Ośrodku Kształcenia Lotniczego Politechniki Rzeszowskiej. Szczególnie wartościowe było poznanie dobrych praktyk w zakresie organizacji pracy, planowania obsług, zarządzania dokumentacją techniczną, zapewnienia jakości oraz utrzymania zgodności z wymaganiami EASA. Rozmowy z pracownikami pozwoliły również na wymianę doświadczeń dotyczących organizacji procesu obsługowego, zarządzania personelem technicznym oraz stosowanych rozwiązań w zakresie bezpieczeństwa i ciągłego doskonalenia organizacji.
Zdobyta wiedza i doświadczenie będą stanowiły cenne wsparcie w dalszym doskonaleniu procesów obsługi technicznej statków powietrznych oraz organizacji pracy w organizacji Part-145 AMO OKL PRz. Mobilność umożliwiła poznanie nowoczesnych rozwiązań stosowanych w jednej z wiodących europejskich organizacji zajmujących się remontami silników lotniczych, a zdobyte doświadczenia mogą zostać wykorzystane do dalszego podnoszenia jakości oraz efektywności realizowanych procesów obsługowych w Ośrodku Kształcenia Lotniczego Politechniki Rzeszowskiej.
